郷愁の自動車・カタログギャラリー

今回は、MITSUBISHI　COLT　をお送りします。

ブログupも３年のブランクがあったにも関わらず、
やり始めると、もう１記事upしてみようかな～と…。。
気まぐれなものです。（笑）

表紙に載せました写真…
第９回　東京モーターショーで配られた
三菱自動車のカタログです。
2007年度の東京モーターショーが第40回でしたから…
調べてみたら、第９回は 1962年…昭和37年だったようです。
47年前ですよね。

このカタログ…裏面はこんな感じ。。




このパンフと一緒に、古い新聞の切り抜きが綴じてありました。
我ながら、モノ持ちが良いなぁ～と。（笑）





三菱の自動車。
リコール隠しの問題がクローズｕｐされ、
続いてこのリーマンショックに端を発する世界恐慌。。
販売台数でも精彩を欠いている様ですが…。
実は個人的には三菱のクルマは好きです。
外観のデザインもそうですが
内装の作り、スイッチ類のレイアウト…
特に4WDの動力性能は信用しています。
2000年式のPajeroに乗っていましたが、ディーゼルだった事もあり
私の住む地域では７年目の車検までしか許可されませんでした。
結構、お気に入りだったのですが…。
やむを得ず、乗り換えたのですが…次も三菱。
高いアイポイントと4WDが良くて、今の愛車はDELICA D:5 です。

私の話はこのくらいにしておいて…
まずは COLT 600 からご覧下さい。











次は COLT 1000 ですが…。
同じ車種、同じグレードで何種類ものカタログが保管されていました。
豪華版・廉価版の違いですかねぇ？
それとも年式の差でしょうか？
まず分厚いパンフの方からご覧下さい。



















次は COLT 1000 廉価版パンフです。











もう１枚、外観は変わらない、同じ COLT 1000 のパンフがぁ？
何が違うんだろう？…と見たら…。
前のカタログ。全長が 3830mmに対し、次のカタログは全長 3820mmになっていました。





マイナーチャンジ？？
どちらが先で、どちらが後やら？？













次は同じ COLT 1000 でも VAN です。



















次はこのシリーズのフラッグシップですかねぇ？
COLT 1500 …カタログも立派です。













今回の COLT はこれで終了。
楽しんで頂けましたかぁ？

前振りだけ早めにして、実際のupがすっかり遅くなってしまいました。
申し訳ありません。
復帰第一線は、HONDA　ＣＩＶＩＣをお送りしたいと思います。
根強いファンの方も多いのでは無いでしょうか？
今日は、1976年…昭和51年から、1991年…平成3年までのモデルをお送りします。
ではまず1976年から…。
ごゆっくりどうぞ♪


































ここから1980年代に入ります。
バンパーも樹脂に変わりました。












これより1981年。
ヘッドライトも角目になりました。












これより1984年。
随分スタリッシュになってきました。
この時代からでしょうか？
ワンダーシビックが名乗られる様になりました。
















そして1985年。昭和60年です。














これより1988年。












ついに時代は平成…これより1991年です。












CIVICは以上です。
楽しんで頂けましたかぁ？

みなさん、お久しぶりです。

前回ＵＰしたのが、2006年1月でしたから…
もう３年以上のご無沙汰です。
この３年、町内の大役を仰せつかり(笑)
毎日、忙しい生活を送ってきましたが…
この３月を持って任期明け…無罪放免になりました。

本当に久しぶりにこのブログの存在を思い出し
今、どうなっているのかなぁ～と思って覗いてみたら…
３年更新していないにも関わらず
実に多くの訪問客、コメントの数々…。。
感謝、感謝の限りです。

これだけ沢山の方が見て頂いているのなら
時間もできた事だし
また初めてみようか？…と考えております。
その節は、また宜しくお願いします。

HONDA/N360,S360,Z,等ご紹介させて頂きます。
1967年にデビュ-したN360、[超音速ジエットのもつシャ－プな感覚]のZ、SPORTS360、S500
S600等ゝ懐かしいホンダの名車をごゆっくりとご覧ください。

ご覧頂きまして有難うございます。
次回はホンダ1300、CUPE,CIVIC,CITY,ACCRD、を準備致します。

SUNNY/1200/Excellent1400、FF SUNNY,をご紹介させて頂きます。
1200cc(1171cc)に排気量アップしたサニ－は　『隣の車が小さく見えま～す』　と宣伝して
登場し、又1400ccは単に1400ccと呼ばず、『EXCELLENT1400』と称した。
進化するサニ－のフォルムは初期のモデルに比べ格段に洗練されたものになりました。
ではごゆっくりご覧ください。

1200ccではセダン8車種ク－ペ４車種に２ドア－４ドア－5ドア－（ワゴン）等が
用意され選択に配慮がなされていました。私も1400セダン４ドア－に乗りました。
ご覧頂きまして有難う御座います。

NISSAN/SUNNY をご紹介致します。
サニ－は、『一家に一台時代』を掲げて1000CC(988cc）56psにて1966年4月Ⅱ登場致しました。
その車名【サニ－】は一般公募により太陽をイメ－ジして名付けられたと聞いています。
ではごゆっくりご覧ください。

ご覧頂きまして有難う御座います。
次回も続きましてSUNNY/PARTⅡを準備させて頂きます。

TOYOTA/COROLLA　をご紹介させて頂きます。
日本の大衆車　トヨタ　カロ－ラは、ニッサン　サニ－1000　のライバルとして1966年（昭和41年）
『プラス100ＣＣの余裕』　1100CCで登場した様です。ではごゆっくりご覧ください。

ご覧頂きまして有難うございます。ご感想を頂ければ幸いです。
次回は日産SUNNY1000.1200をご覧ください。

NISSAN/AUSTIN “Ａ40”　“Ａ50”を紹介させて頂きます。
日産は1952年末、英国の『オ－スチン自動車会社』と技術提携が成立し
『オ－スチンＡ40’サマ－セット　サル－ン』を、つずいて
『オ－スチンA50 ケンブリッジ　サル－ン』のノックダウン生産を始め
国内でも多く見かける様になり『日産オ－スチン』の名前で親しまれた様です。
では、ごゆっくりご覧ください。

ご覧頂きまして有難う御座います。ご感想を頂ければ幸いです。

GERMANY/OPEL をご紹介させて頂きます。
1957年に登場したオペル　カピタ－ンL（デラックスモデル）、　オペル　オリンピア　レコルト、
アメリカナイズの美しいスタイルを　ごゆっくりとご覧ください。

ご覧頂きまして有難うございます。

ITALY/FIAT をご紹介させて頂きます。
約半世紀前のFIATです。ごゆっくりご覧ください。

ご覧頂きまして有難うございます。